快速溫變試驗箱技術(shù)規(guī)格：

1、制冷劑泄漏

【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應的飽和壓力。

【排除方法】制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經(jīng)修復后再充灌制冷劑。

2、維修后充灌制冷劑過多

【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實，庫內(nèi)降溫慢。

【排除方法】按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。

3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣

【故障分析】空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷效率減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超過額定值），壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高，本文來源制冷百科微信公眾號。

【排除方法】可以在停機后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實際情況適當充灌一些制冷劑。 

4、壓縮機效率低

【故障分析】制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量響應地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。

【排除方法】檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏；檢查高、低壓排氣閥片是否關閉不嚴；檢查活塞與汽缸的配合間隙

5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚

【故障分析】長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。 

【排除方法】停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。

6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油

【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。

【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機油。將蒸發(fā)器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進口用壓縮機打氣，然后用噴燈烘干，本文來源制冷百科微信公眾號。

7、制冷系統(tǒng)不暢通

【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。

【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

8、過濾器堵塞

【故障分析】干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器，或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。

【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥，更換新的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。

9、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏

【故障分析】膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后，膜片下面兩個作用力推動膜片向上移，是閥孔關閉，系統(tǒng)中制冷劑無法通過導致不制冷，此時膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲 ，本文來源制冷百科微信公眾號。

【排除方法】停機關閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進口，看是否通氣。也可目測或拆開檢查，損壞時予以更換。

10、冷風冷式冷凝器的冷庫散熱效果差

【故障分析】

① 風機未開。   

② 風機電機損壞。

③ 風機反向。    

④ 周圍環(huán)境溫度高（達40℃以上）。

⑤ 冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。

【排除方法】用鋼絲刷清除表面灰塵，或者清洗。

11、水冷式冷凝器的冷庫散熱效果差

【故障分析】

① 冷卻水閥未開或開得過小，進水壓力過低

② 水量調(diào)節(jié)閥失靈。

③ 冷凝器管壁上水垢結(jié)得較厚。

【排除方法】檢查冷卻水量。清除水垢。

12、系統(tǒng)中充入制冷劑過多

【故障分析】制冷劑過多導致排氣壓力顯著上升，超過正常值。

【排除方法】停機，在高壓排氣孔將多余制冷劑排除系統(tǒng)外。

13、系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣 

【故障分析】系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán)，會出現(xiàn)排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管燙手，制冷效果差，壓縮機運轉(zhuǎn)不久，排氣壓力超過正常值。

【排除方法】停機，在排氣閥孔處放空氣。

14、吸氣壓力過低引起的停機 

【故障分析】當系統(tǒng)內(nèi)吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時，其觸點動作而切斷電源。

【排除方法】1、制冷劑泄漏。2、系統(tǒng)有堵塞。

15、溫度控制器失控 

【故障分析】溫控器調(diào)節(jié)失靈或感溫包安裝不當。

【排除方法】拆下溫控器檢修其觸點、調(diào)整，調(diào)整感溫包位置 

16、其他原因引起的突然停機

【故障分析】在使用和維修過程中，經(jīng)常需要開、關排氣、吸氣、貯液器等截止閥，有時因疏忽而未將截止閥打開，造成排氣壓力驟升。

【排除方法】立即停機，以防發(fā)生危險。